• Garmin GTN 750

  P/N:  010-00820-50

• El GTN 750 se vende con la aprobación DOA EASA 21J.334.
  (Aprobación directa para la instalación en su aeronave).

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• Entre en la Aviónica del Futuro

 

• El GTN 750 tiene una pantalla táctil GPS/NAV/COM/MFD respaldada por décadas de probada tecnología Garmin. Es capaz de realizar aproximaciones WAAS LPV volando hasta los 200 pies de mínimos. En su increíble pantalla muestra mapas y cartas de aproximación, tráficos, metéo y demás. Utilizando los protocolos estándar de la industria puede mantenerlo sincronizado con su tablet y demás equipamiento.

   

  El GTN 750 es una solución integrada de GPS/NAV/COM/MFD. Su increíble pantalla táctil de mas de 15 cm de alto, integra todas las pasibilidades presentes y futuras de manera intuitiva y le da un acceso sin precedentes a alta resolución de la gráfica cartografía de terreno, planes de vuelo, datos geo-referenciados, visualización del tráfico, opciones meteorológicas, conectividad y mucho más.

   

  Toma & Despegue

 

Con la revolucionaria interfaz táctil del GTN 750, rara vez se encontrará a más de dos toques de sus principales funciones y podrá moverse rápidamente a través de la pantalla de mapa, sin mas que deslizar el dedo sobre el táctil TFT de alta resolución de 6,9 pulgadas o Introducir datos y referencias completas mediante el teclado en pantalla.

Hay múltiples maneras de acceder a la información y por supuesto la funciones mas importantes tienen su correspondiente acceso directos incorporado. Los datos mostrados se pueden personalizar fácilmente para alcanzar cualquier página en el sistema desde el mapa móvil o desde las páginas de navegación. Todo ello hace realmente fácil volar con el acceso instantáneo a la información relevante durante su vuelo.

El equipo es ta ergonomicamente diseñado con puntos de apoyo para sus dedos tallados en el marco de la pantalla y tiene también un escalón en el borde inferior que sirve como punto de sujeción, haciendo fácil la interacción tanto en condiciones de vuelos suaves, como con turbulencia. Las mandos de rueda concéntricos tradicionales también están disponibles para aquellos que están acostumbrados a ese manera de introducir los datos de entrada. Si usted tiene un GNS 430W/ 530W, puede transferir automáticamente mediante Crossfill su plan de vuelo activo desde el GTN al GNS y viceversa. También puede hacer Crossfill manual de sus waypoints de usuario entre ambos dispositivos.

Navegue con Toda Seguridad

 

Es más fácil que nunca asegurarse de que todo está bajo control antes de despegar. La lista de comprobaciones es fácilmente personalizable y puede utilizarse para ayudarle a asegurarse de que todo está listo desde el prevuelo al aterrizaje, y sin duda le será imprescindible para llevar a mejor termino una emergencia. Todo comienza con una simple y rápida entrada de plan de vuelo utilizando FastFind que inicia automáticamente la búsqueda del identificador más proximo tan pronto como usted comience a escribir, por lo que en la mayoría de los casos una letra o dos revelará lo que usted estaba pensando.

Las capacidades gráficas de planificación de vuelo le permiten previsualizar el recorrido completo en la pantalla de mapa y entrar fácilmente nuevos puntos o modificar los existentes. El sistema le permite incluso cargar aerovias de alta y baja altitud. Una práctica "banda" que le permite modificar cualquier etapa de su ruta en el plan de vuelo y moverla con el dedo para insertar una desviación deseada o ordenada por el ATC de modificación.

 

El GTN 750 también permite que usted encuentre los aeropuertos recientemente visitados o más cercanos para poder ejecutar un "Directo A".
Con representación del Terrain en alta resolución que incluye las características tipografías, así como Ciudades, Aeropuertos, Áreas Terminales, SUAs y alertas opcionales TAWS A o B, se encontrara seguro en el espacio aéreo circundante. Smart Airspace resalta automáticamente espacio aéreo alrededor de su altitud actual y del espacio aéreo circundante, lo que le dará una mayor conciencia de su situación. Las cartas de aproximación y procedimientos Garmin FliteCharts le ofrecen información georeferenciada, mientras que el Garmin SafeTaxi le permite ver también georeferenciadas las pistas, calles de rodaje y los hangares del aeropuerto de salida y destino.

En condiciones IFR, ahora tiene más opciones de aterrizaje. El sistema certificado SBAS/WAAS/EGNOS, con el receptor GPS Garmin de 15 canales genera 5 actualizaciones de la posición por segundo, permitiéndole volar aproximaciones LPV (Localizer Performance with Vertical guidance) en el que su GTN 750 de dará indicación de Senda y Localizador como si de un ILS se tratara pero bassando la señal exclusivamente en GPS con corrección EGNOS.
El sistema también incluye un NAV VHF, con VOR/ILS de 200 canales con localizador y senda. Cuando cargue los procedimientos, el GTN auto seleccionará y precargaráy la frecuencia VHF del ILS. Cuando selecciona un VOR, le mostrará el radial y distancia al VOR. Por supuesto el CDI le mostrará la desviación de su curso precisa y un roll steering puede ser conectado al Piloto Automático de modo que los procedimientos de vuelo IFR puedan ser volados automáticamente. Cuando el GTN 750 este conectado con un FlightDeck G500/G600, el avión puede incluso volar el solo la frustrada.

Haga Fáciles Sus Comunicaciones

 

El GTN 750 tiene transceptor de comunicaciones VHF totalmente certificado, de 2,280 canales proporciona 10 W estándares (o 16 W opcionales) de potencia. El sistema permite que el Piloto seleccione la separación entre canales de 25 kHz o de 8,33 kHz. Con el GTN 750, usted puede configurar su frecuencia de standby simplemente tocando en el teclado numérico en pantalla. Tocando en la pantalla flip-flops se activará la frecuencia de standby. Usted tendrá más confianza sabiendo que está hablando con el controlador adecuado con la visualización automática de la estación identificadora indicada debajo de la frecuencia, por ejemplo Madrid Control. Para mayor seguridad, manteniendo pulsado el botón de volumen conmutara automáticamente en la frecuencia de emergencia 121.5. El GTN también descodifica automáticamente una estación de código Morse para proporcionar una identificación positiva, lo que no le requerirá una decodificación auditiva.

Conecte el sistema mediante un GSR 56, y podrá tener información meteorológica prácticamente en cualquier lugar del mundo, así como la capacidad de hacer y recibir llamadas de teléfono y enviar y recibir mensajes de texto mientras se está volando. También puede obtener y mostrar sus propios datos meteorológicos a bordo con un radar meteorológico, como radar Doppler Garmin de estado sólido GWXT 70 con detección optima de turbulencias que podrá fácilmente visualizar y controlar convenientemente en el mapa móvil.

 

El GTN 750 puede controlar en su pantalla el Transponder remoto GTX 33. Cuando se instala, esta configuración puede ahorrar hasta casi 4 centímetros de espacio en el panel típico de equipos instalados instalar.

El equipo puede ademas controlar en su pantalla el audio panel remoto GMA 35 con audio 3D, Control por Voz, grabador de las comunicaciones, tiene un Squelch automático avanzado.

Cuando se instalan en combinación con el GTN 750, un Transponder remoto GTX 33 y un audio panel remoto GMA 35 la configuración puede ahorrar hasta casi 8 centímetros de espacio en el panel típico de equipos instalados.

 

Cockpit Conectado

 

Deje que nuestra familia de productos Garmin Connext mantengan sincronizados sus planes de vuelo su meteo, los tráficos, su posición GPS e incluso la información de actitud de su aeronave presentada en su iPad a través del programa Garmin Pilot, simplemente instalando un Flight Stream 210. Utilice un plan de vuelo ya creado y guardado en su Garmin Pilot para sincronizar fácilmente toda su aviónica en cuanto entre en la cabina de su avión y una vez en el aire, es más fácil que nunca mantenerse sincronizado con el ATC con sólo una pulsación o dos para tener al instante una nueva ruta actualizada en el GTN 750 o el Garmin Pilot. Usted definitivamente tendrá toda la información actualizada en tiempo real.

Mantengase Siempre Actualizado

 

Su Garmin GTN 750 necesita ser actualizado periódicamente para cumplir con los boletines mandatorios y obtener las mejoras derivadas de las sucesivas versiones de software disponibles. También es importante mantener actualizadas las bases de Datos al menos una vez al año si vuela VFR y cada 28 días si vuela IFR
La actualización de su equipo se realiza en nuestro laboratorio de Cerro del Aire, 1 en Madrid, donde contamos con instalaciones aprobadas por EASA (ES.145.177) para poder llevar a cabo el trabajo. Si necesita mas información no deje de ponerse en contacto con nosotros.

 

El GTN 750 esta disponible para su instalación de forma inmediata. No deje de contacatar con nosotros para pedirnos toda la información que le sea necesaria.